最近關(guān)于國產(chǎn)C919大飛機成功試飛的消息，鋪天蓋地的傳遍國際，不少華人為此事而激動著，驕傲著。因為C919是我國真正意義上的”大飛機”，說明我國正式步入”全能型”國家。在以往不論是國家領(lǐng)導人出國訪問，還是民用的客機，運輸大量物資的飛機，基本上都是依賴進口的，被歐洲的空客或美國的波音所壟斷，制造國產(chǎn)飛機的技術(shù)也一直被限制，在這樣的重壓之下，中國人依然堅持并成功的制造出屬于自己的大飛機，所以這次C919的成功試飛對于我國來說，意義非常重大。

自古以來，中國就是發(fā)明的強國，即使是在古時候我們的科技也領(lǐng)先西方國家很多，近代的落后只是暫時的，我能感受到我們的國家正在一步步復興，像一頭雄獅蘇醒般的覺醒。對于我國的高速發(fā)展，也許許多人并不感到意外，但是有沒有人想過，我們?yōu)槭裁磿黄频眠@么快呢？一片沙漠是由數(shù)不清的小沙子匯集而成的，汪洋大海是數(shù)萬年前至數(shù)億年前的降雨一點一滴形成的，電子元器件就像是這些小沙子和小雨滴一般，是制造這些國之重器最主要的源泉。在幾十上百種電子元器件中，晶振可畏是神一般的存在，被稱為是電子產(chǎn)品的”心臟”，人沒有了心臟便無法活著，電子產(chǎn)品沒有了晶振無異于廢品。
C919國產(chǎn)大飛機也是一樣的，也是靠這些電子元器件才能成功問世，并且是極其重要的，C919能否成功的載人載物，完成長時間的飛行，除了技術(shù)選用貼片晶振是非常關(guān)鍵的一步。飛機從起飛到達目的地，需要準確的導航和定位系統(tǒng)，一旦出現(xiàn)偏差都可能會帶來嚴重的后果，需要用到一顆精度高，穩(wěn)定性強的溫補晶振，26M頻率的溫補晶振可以提供比較穩(wěn)定的信號，偏差小，有溫度補償?shù)淖饔?，一量溫度上升可以控制溫度，精度都是?0.5ppm~+/-1.5ppm左右，所以大飛機上的導航定位系統(tǒng)都會用到至少一顆溫補晶振。

國產(chǎn)大飛機可以用得上溫補晶振的地方不只有導航定位系統(tǒng)，還有一種重要的無線電設(shè)備，就是利用無線電波測定物體位置的雷達，也會用得上溫補晶振，因為精度高，穩(wěn)定性強，可以有效的協(xié)助飛行員躲避障礙物，并且實施空中偵察、警戒等重要措施，保證飛行員和乘客的安全，目前大飛機上用的溫補晶振的封裝尺寸有3225mm貼片晶振、2520mm貼片晶振、和更小的2016mm貼片晶振，因為極低的電壓(1.8V~3.3V)，為C919飛行帶來方便，具有低功耗、低電流和低相位抖動等特性。
衛(wèi)星通信設(shè)備也是大飛機重要的設(shè)備之一，一旦大飛機遇到緊急情況，例如強大的氣流，或者遇襲等一些危急情況時，可與陸地上的總部取得聯(lián)系，以應對危險盡量保障機上的人身安全，這類的設(shè)備對石英晶振的要求非常高，所以也需要用到一顆溫補晶振?？偠灾@就是晶振行業(yè)中的”貴族晶振”，幾乎所有高端及高要求的產(chǎn)品，都會用到這顆溫度補償型的晶體振蕩器，國產(chǎn)大飛機C919是國內(nèi)首部擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的一代大型噴氣式客機，應用溫補晶體振蕩器的設(shè)備有不少，我這里就不一一例舉了。

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